昆明盘龙江复航效应有待进一步挖掘放大

12月26日,昆明市民期待已久的盘龙江航运恢复运营,吸引了不少市民前往体验。泛舟河面是曾经的盘龙江记忆,盘龙江复航阔别多年,今朝重现,一时间成为舆论关注的焦点。不过,从目前试运营情况看,盘龙江游船并未出现预期“一票难求”的火爆场面,仅一艘船的运载力,非周末时段还有不能满员载客的情况。(见昆明信息港相关报道《盘龙江复航试运营5天 乘船购票不拥挤 “银发族”是尝鲜体验主力军》)

盘龙江“母亲河”承载了昆明人深厚的城市记忆,提了多年的复航计划得以实现,但实际效果却大相径庭。这几天,盘龙江复航在网络上也引发网民的热烈讨论。不少网民表达了想要体验尝鲜的期待之情。也有网民吐槽通航线路短,景点单一,票价太贵。有网民直言,盘龙江水位低,堤岸高,不进行改造提升的话,乘船观光或只能看到沿江高高的堤岸,并没有多少吸引力。还有一部分网民比较关心恢复通航对盘龙江生态影响,对未来不断增多的游客,所造成的环境影响缺乏信心。这些言论虽然零碎,但也道出了公众关注的核心问题——盘龙江复航能给市民和游客带来什么样的体验?

根据公开报道,盘龙江恢复通航设想已有13年之久。根据官方的规划,恢复盘龙江航运,首要的定位是“水上公交”,然后才是“丰富昆明城市景观和旅游内涵”。可以想见,从高效、经济等角度,河道游船并非交通出行的最佳选择。再者,随着昆明多条地铁线路的相继开通,“水上公交”未来或只是一种“体验式”补充,并非复航的主要功能。那么,在昆明打造世界知名旅游城市的背景下,盘龙江复航最大的功能定位,还是应该落脚于打造城市景观和旅游项目上。

据说,南京秦淮河航段与盘龙江复航观光段长度相近,盘龙江复航运营企业也在前期考察借鉴了秦淮河游船业务。要知道,夫子庙—秦淮风光带是南京旅游的“金字招牌”,据公开数据,南京以夫子庙为旅游核心区的秦淮区,一年游客量5500多万人次,旅游总收入近600亿元。要向南京学习,撬动如此规模的的旅游产业,昆明路远且长。

首先,盘龙江沿线历史文化内涵有待深挖细炼。昆明盘龙江虽然不及南京“桨声灯影里的秦淮河”声名远播,但沿线历史文化景观也大有文章可作。从北至南,盘龙江沿岸汇聚滇越铁路、清代税务告示牌、镇水铜犴、油管桥、穿心鼓楼、护国门、东风广场、震庄迎宾馆、巡津街等众多历史古迹和景点。要在盘龙江复航项目中充分展现这些景点遗迹的历史文化魅力,让游客和市民在昆明丰沛的历史长河中畅游,文物保护部门,沿线各级政府部门应积极组织挖掘、整理这些文物景观、名人典故、地名来源独特的历史文化价值,并形成权威范本。还可通过互联网先进技术,如全息影像、网络展馆等呈现方式,在航线游览中充分展现,将人们带入历史情境中去,有利于观众与文物交流,让昆明蕴藏的历史文化深入人心。

其次,复航项目应充分融合独具昆明特色的风景。盘龙江沿岸一年四季风景各不同。冬春季节,船行碧波,红嘴鸥相伴,更有沿岸冬樱花绽放,江景独一无二,美不胜收;到了4、5月份,沿江两岸的蓝花楹盛开,观光船穿梭在紫色花海中,烂漫唯美。此外,2020年,与航线交叉通行的米轨火车恢复通行,两大城市休闲观光旅游带交融,更是别具一格。但要让船行江中,目之所及皆为美景,还需围绕绿化、美化、亮化、净化以及有效融入文化元素,对盘龙江景观带进行改造提升,对航线、码头的科学规划,让游客既能江中观赏,也要便于上岸就能逛、能玩、能拍、能购,才能让观光游船更具吸引力。

第三,要充分发挥盘龙江复航江串珠连线的作用。打开航线地图,我们可以看到,盘龙江复航观光线的上游是百年滇越法式风情街及北市区商圈,顺江而下,串联了恒隆广场-南屏街商圈,未来还将连接云纺-大悦城购物圈。盘龙江串珠连线的作用不言而喻,这就需要政府相关部门及运营企业,继续加大财力、物力投入,让复航项目达到与各大商圈相适应的旅游发展水平。还应充分考虑通过现有城市历史文化资源,商业特色、人居特点等,对复航项目进行规划和设计,提升服务和口碑宣传,不断吸引海内外游客,才能让复航项目成为昆明城市旅游的新宠。可以说,盘龙江恢复通航的意义,在于它将像一条璀璨耀眼的玉带,将昆明中心城区从北到南的旅游景观、特色街区、商圈串联起来,并融为一体,给市民和游客带来焕然一新的体验。

四是,可结合昆明夜间经济发展,再现“云津夜市”。近年来,夜经济正成为推动新一轮消费升级的崭新力量。随着昆明夜经济的蓬勃发展,未来昆明夜经济必定多点开花。盘龙江开通夜航之后,以盘龙江夜景为主题的灯光秀夜游项目,必将成为昆明夜经济最炫目的“网红”。进而撬动沿江带夜间消费经济,再现现代版“云津夜市”胜景只是时间问题。而在此之前,无论城市配套,亦或文化提升,都需要各级城市管理部门、文旅部门、各商业街区、社会企业等多方努力,共同筹划,既要对项目有更加着准确的定位和清晰的远景规划,还要避免对盘龙江复航项目的认识程度不够,甚至有一定误解,造成无规划、无指导、盲目效仿,最终成为鸡肋项目的风险。    

总之,盘龙江通航后的旅游景观打造,还需做好顶层设计,用好市场力量,妥善引导、遵循市场规律,逐渐释放新版昆明的城市魅力和品质。盘龙江通航最终能否成为昆明新的城市旅游名片,这个问题需要时间来回答,而且不只是运营企业和城市管理者,而是需要更多人一起来回答。(昆明信息港 评论员喻军垒)

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最新评论

01月09日 19:38

达昆玉 7 0

看好盘龙江夜航。
坐等螳螂川通航。

01月03日 21:50

01月03日 20:33

文笔塔 6 0

从前昆明有一个小漫谷、云南威尼斯的定位,为何在此江的复航上,沒有这样的定位?

  • 浪子王命  : 学了南京的皮毛

    2020-01-03 00:02 0

01月02日 22:27

01月02日 22:10

01月02日 19:14

王元宁 7 0

河水太浅,沿途看什么呢?

  • 浪子王命  : 其实坐在船里,真就看见高高的岸。夜景可能不错。

    2020-01-03 00:04 0

01月02日 14:24

飘风骤雨 4 0

要么可以看风景、要么航行速度快,一样也不占不是长远之计。

  • 浪子王命  : 江面不宽,桥太多,快不起来。只能慢悠悠的,喝喝茶,晒晒太阳,溜溜海鸥

    2020-01-03 00:05 0

01月02日 10:47

彩龙社区 7 0

您的作品被推荐至社区首页政民互动栏目焦点图,感谢支持。

01月02日 10:32

01月02日 10:09

01月02日 10:01

01月01日 23:02

01月01日 16:55

01月01日 08:32

刘记 5 1

一步好棋,不过要保持河流的水质,不容易。

01月01日 07:54

01月01日 07:51

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