春雨937工业遗产文化街区, 藏着滇缅公路体验馆

机缘巧合,在彩龙社区里看到摄友拍的春雨937工业遗产文化街区,尽管只有寥寥两张图,但还是激起了我的兴趣去一探究竟。

实话实说,昆明几个文化创意园我都走过来了,比如秘境M60,KM1958创意园,昆明重工871工业创意园…。比起前面所述,春雨937工业遗产文化街区,略微感觉有些荒凉。

就在失望之余准备离开时,突然发现了这个牌子!

体验馆里的志愿者朱老师年过七旬,依然精神抖擞,神采奕奕。朱老师如数家珍给我们介绍起滇缅公路的历史风云。

滇缅公路的修建历史,想必大家也知道的不少。让我肃然起敬的是,在春雨937工业遗产文化街区里,一个不太起眼的角落,有着这样一群15人的志愿者,依靠自己的力量和努力,打造出一个宣传滇缅公路体验馆,他们不计回报,只为热爱的精神,非常让人敬佩!

滇缅公路从中国昆明至缅甸腊戌全长1146公里,国内部分全长959公里。
中缅边境的畹町桥,位于滇缅公路与史迪威公路的交汇点,也是滇缅公路国内段的终点。

关于707这个路碑,朱老师讲道:滇缅公路近1000多公里的途中,到了707公里道路条件允许修建得更宽,这里也成了来回滇缅公路的南洋机工们碰头聊天错车的绝佳地段。

而568路碑,却是整个滇缅公路中,最为艰辛,也最容易塌方的地段,这里好多南洋机工由于塌方导致的翻车殒命事件,也超过了其它地段。

当年15万到25万名老弱妇孺们投身在滇缅公路的修建中,强壮男丁基本都走上了抗敌前线。

春雨937工业遗产文化街区里的春雨花马街,只有这个牌匾还醒目,这条街的商店或许受疫情影响,整条街只有两家玉店和银器店开着门,其它的都大门紧锁,那样的萧条,看起来让人心痛。

听朱老师介绍,当年从5000多名报名的南洋机工里,挑选出了3000多名投身革命,最终超过1800名南洋机工把献血洒在了这片热土,把生命的最强音留在了彩云南。

看着满墙的照片,这些南洋机工们全都去向了天堂,想必这些革命英烈们看到我们幸福的现在,可以含笑九泉了。

意气风发的南洋机工

需要特别介绍下左边这一位李月美,当年她女扮男装,驾驶着卡车飞奔在滇缅公路上。要不是受伤后进了医院才被人发现是一位女子,大家说不定到最后都不知道真相。

而右边照片的这位白雪娇来自马来西亚,她是瞒着家人报名回国。临别家人时,写了这样一封家书,最后登载于当地报纸,成了当时誓死捍卫国家领土完整,维护民族尊严不受践踏的最好的“宣战书”!

成立于2013年的南洋机工合唱团,多次拿到各种奖项,实在值得敬佩。

如果下次朋友们有机会去昆明市春雨937工业遗产文化街区,请一定记得去往滇缅公路体验馆看一看,再请像朱老师一样的志愿者给你娓娓道来那段不应该被遗忘的历史。

惠通桥,始建于明朝末年,初为铁链索桥。它位于滇缅公路(中国段)六百公里处,是联接怒江两岸的唯一通道。民国二十五年,新加坡华侨梁金山先生慷慨捐资,将旧桥改建为新式柔型钢索大吊桥。吊桥全长二百零五米,跨径一百九十米,由十七根巨型德国钢缆飞架而成,最大负重七吨。

入口处的这面墙上数字,让人记忆深刻。

1937,抗日战争爆发的一年;

3000多名南洋机工投身革命;

1942年10万名中国远征军入缅,协助英军保卫缅甸,保护滇缅公路畅通。

1800多名南洋机工献身革命壮烈牺牲;

52个临时修建的机场,提供给飞虎队起降飞机……

1942年,日寇进犯滇西,为阻挡日寇进犯,守桥国军将桥梁炸断,将日寇阻挡于河对岸,为保证西南后方的安全起到了重要作用,我军沿江布防,敌、我两军隔江对峙三年,日寇始终未能渡过怒江。

后续还有视频资料奉上,请持续关注。

网友评论

7条评论

发表

网友评论

7条评论

发表

最新评论

昆明奢悦 3 0

又涨知识了

06月15日 21:00

06月15日 09:39

06月15日 08:22

马锅头 1 0

在937增加滇缅公路元素这个创意与我有关

06月15日 00:09

06月14日 22:41

欧洲玩家乔Sir 5 0

不当之处,欢迎指正,不胜感激!

06月14日 21:36

推荐文章

彩龙

Copyright © 2008-2020 彩龙社区(https://www.clzg.cn) 版权所有 All Rights Reserved.

免责声明: 本网不承担任何由内容提供商提供的信息所引起的争议和法律责任。

经营许可证编号:滇B2-20090009-7

下载我家昆明APP 下载彩龙社区APP