转载|云南的南方是法国

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滇越铁路于1903年由法国人开始修建,自中国云南昆明至越南海防港,全长854公里,1910年建成通车。在中国境内部分为滇段,从昆明至位于中越边境的河口县,全长465公里,这一部分后改称昆河铁路。

作为云南省的第一条铁路,滇越铁路缘起法国殖民者的侵略。19世纪末,法国武装占领越南,将其变成法国殖民地,并据此觊觎中国。

建设中的滇越铁路白寨大桥和坐落在河谷中的工棚。


滇越铁路的修建者在铁路桥上铺轨。

民国时期以滇越铁路为题材的明信片,邮戳为当时的滇越铁路火车邮局专业戳。

离开昆明,原本平淡无奇的景色突然变得震撼人心:豁然开朗的视野里,云南第五大湖泊——阳宗海突然出现在眼前。碧透的湖如同一块巨大的蓝色宝石镶嵌在山间,而铁路则铺设到了距离湖面数百米高的陡峭山崖之上。乘坐列车经过此处,从车窗远眺山崖下美轮美奂的湖光山色,让人甚至有种在列车在空中飞驶的错觉。

沿阳宗海西岸和北岸绕行半周后,滇越铁路开始进入精彩的水晶坡路段。在这里,原本开阔的地势突然变得狭窄,两脉高山相对,汤池河穿行其间。滇越铁路、南昆铁路、昆石(昆明-石林)公路三条交通要道汇聚于此,滇越、南昆铁路更是构成了精彩的立体十字交叉。不同的交通线路在狭窄的山谷间形成了立体、多层的交通网络,也让穿行其间的人们颇有时空错位之感。

碧色寨,这座蒙自城西北11公里的小镇并非因铁路而生,却因铁路而辉煌,因铁路而落寞。它的荣辱传奇,似乎就是滇越铁路的缩影。

碧色寨原名“壁虱寨”,在滇越铁路通车前只是一个极为普通的小山村,从名字就能看出它原来是多么原始落后。1903年,滇越铁路途径这里并设立车站。由于这里是距离蒙自海关和个旧锡矿最近的车站,因此建站伊始,碧色寨便与河口站双双被定位特等车站。要知道,就算当时省城昆明站也只是一等站而已。很多法、英、德、美、日等国的外国人也接踵而至,在这里开设洋行、酒楼、饭店和百货公司,与蒙自城里的洋人街遥遥相望。当然,中国传统的票号,货栈也遍布小镇。当时,每天数十对列车在此经停,载客运货,热闹非凡。小镇上则是美女富商洋酒咖啡应有尽有,甚至云南最早的网球场也建在这里。其开放和繁华程度,在当时的整个云南都首屈一指。


寨站历经沧桑,红瓦黄墙、片石镶角、花砖铺地的尖顶建筑至今完好保存着当年的法国风格和样式。今天,昔日小镇的繁华和车站的喧嚣早已成为历史的长河中逝去的浪花。但沉寂下来的小站完整保留了二层站房、仓库、水塔等诸多原汁原味的法式建筑。虽历经百年沧桑,但这些红瓦黄墙、片石镶角、花砖铺地的尖顶建筑至今完好保存着当年的法兰西风格和样式,当年法国工作人员在车站值班室门前标注的北回归线标志至今也清晰可见,只是站台上写有“Paris”字样法式挂钟却已停摆。在碧色寨落寞的车站和乡村间,巴黎的浪漫仿佛早已凝结在这不再走动的钟表间,让时间永远停留在那姹紫嫣红、流光溢彩的时代。

人字桥位于屏边县,横跨于两个90度的峭壁之间,长71.7米(包括与山体连接部分),宽4.2米,距谷底102米,由法国工程师保罗•波登设计,因形似“人”字而得名,被称为滇越铁路第一桥。桥身全为钢铁结构,2万多件钢铁部件由螺丝钉和螺丝母铆合而成,没有任何焊接痕迹,一百多年来风吹雨打,却从未换过一颗螺丝钉,足见其工艺之精良。也因此人字桥在世界建筑史上被喻为和埃菲尔铁塔、巴拿马运河齐名的三大建筑奇迹。因为工程复杂工作量大,法国人共投资1.5亿余法郎,修筑费用比京汉、津浦铁路费用高得多。


据史料记载,为修建跨度仅67米的五家寨人字桥,中国筑路劳工死亡800多人,这是世界建筑史上一个骇人听闻的数字,它意味着,平均每修建一米桥身,就要牺牲12人。当年法国报纸也称:中国工人在人字桥上的施工是“死亡之上的舞蹈”。

据1910法文版《云南米轨铁路》记载修路中国劳工为“60700人,不含云南、四川”,“死亡12000人,单是南溪地段死亡的人数大约就有10000人”。清政府湖南候补道沈祖燕,1907年坐着轿子在云南进行“实地调查”后称,筑路劳工“不下二三十万人”,“死亡不止六七万人”。因此,当时就有“一根钢轨(枕木)一条人命”之说。


1910年3月31日,滇越铁路通车后,由昆明乘火车直达越南海防只需23小时,一星期内可由昆明经海防至香港,9天就可到达上海。

一百年前,火车出了这国门,就是法国。

一台曾在滇越铁路云南段服役的DFH21型机车转配越南,停靠在越南老街车站上。


历史上,越南中北部长期为中国领土,968年正式脱离中国独立建国,之后越南历经多个封建王朝并不断向南扩张,但历朝历代均为中国的藩属国。


1858年,法国军舰炮轰越南岘港海口,拉开了法殖民者侵越战争的序幕,1859年,法国侵略军攻占嘉定城。1884年,法国侵略军占领全越南领土,置越南于其殖民统治之下。

在之后长达近一个世纪的时间里,越南一直生活在殖民地的阴影里。1945年9月2日,胡志明在河内向全世界庄严宣告成立越南民主共和国。


时至今日,漫步在西贡繁华街头,那些殖民地时期的建筑,仍随处可见。那些在时光深处已经略显陈旧的建筑物,有的残损,有的则是保存完好。在越南炽烈的阳光下,散发忧伤阴霾的气息。那些殖民地色彩的剧院,旅馆,博物馆,邮局,或者是市政办公厅,无论是哥特式风格,还是拜占庭风格,都令人慨叹不已。同那些连街的精品店,酒肆,米粉店,杂货铺,混在一起。有一种热闹又冷静的美感。散落在城市间的一座座教堂,有着尖尖的塔顶,十字架傲视尘寰,周身刻满精美的浮雕,在炽烈的阳光下投下巨大阴影。


越南是一个融合东方神秘色彩和法式浪漫风情的国家。下龙湾的部分岛屿上还有着近乎原始状态的热带丛林,岛上树木花草青葱繁茂,还常常有凶猛彪悍的野猪、色彩鲜明的梅花鹿、或者红鼻子红屁股的小猴子出没。河内的老街独具越南风情,若能乘坐在叮叮作响的三轮车上,和心爱的恋人嬉笑观光,可体验别样浪漫。

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魔笛 7 0

大美图片

07月18日 23:50

贝子 2 0

近年来,随着电影《芳华》、《无闻西东》的热播,越来越多的人了解到滇越铁路,以及抗日战争时期西南的大后方云南。希望更多的人了解滇越铁路,铭记这段属于云南人自己的历史。

07月18日 23:13

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