
火车北站,是地下四层岛式车站,4号线与5号线上下重叠平行同站台换乘,与既有2号线通道换乘,是昆明市轨道交通线网中的最大地铁枢纽站。位于云南省昆明市盘龙区,是昆明首个建成的三线换乘的车站。
工程在建时,4层16米岛式车站,总长345米,基坑开挖深度约38.6米,地连墙深度72米(相当于23层楼高),主体结构土方开挖达32万立方米,是云南在建基坑开挖最深的地铁车站。施工过程中,中铁四局克服了种种困难,例如:车站基坑边缘距离周边住宅小区最近仅7.5米,还面临米轨拆除、深基坑施工安全等诸多施工重难点影响,也是地铁4号线施工风险最高、整体工期最紧的站点,是制约4号线能否全线通车的关键性控制工程。
在体量大、风险高、工期紧、文明施工……重重压力下,施工单位中铁四局主动担当、攻坚克难,积极发挥党员模范带头作用,积极开展企业文化建设,克服米轨拆除、房屋拆除、管线迁移等征拆难题,强化组织管理,创新科研工法,稳步推进安全施工生产。作者跟踪近一年时间,记录了不同工期的场景,因篇幅有限,只能选取基本同一角度的进度的片段反映。
据悉,中铁四局在地铁火车北站的建设中,完成科研立项4项、专利申请5项,荣获国家级降低大气污染效率等安全质量管理QC奖项2项,省部级QC奖项4项,大大提升了工程建设质量和效率。



















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2020-09-29 10:22 1
09月28日 15:58
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