磨丁口岸迎货运车流高峰,疫情之下力促外贸回升

磨丁口岸迎货运车流高峰  疫情之下力促外贸回升

 

 

 

 浩浩荡荡的口岸车流

 

 

随着中老两国疫情防控形势不断向好、复工复产工作的有序推进,8月,老挝出口额约3.77亿美元,中国是第一大出口国,占1.02亿美元,中老外贸逐步回升。值得一提的是,根据近期磨丁口岸的数据,9月以来,磨丁口岸货运车流日均超600辆,高峰日曾高达700多辆,是实施口岸代驾点对点新规以来最高值,在新冠肺炎疫情对国际贸易带来显著影响的背景下,磨丁口岸推动外贸恢复,无疑是中老贸易发展的一个积极信号。

 

 

口岸车辆有序排号离场

 

 

为了抓好疫情防控同时促进外贸恢复,磨丁积极学习磨憨经验,由LICD公司专门拿出场地作为货车出关排号货场,并随时向双边口岸管理部门上报排号货场车辆数据,双边口岸管理部门根据当天数据安排加班放车,货运路线设高栏、冷柜、重车三车道及一个应急车道,确保口岸畅通,有效做到排队分流出关。

 

 

 

车辆规整停放在LICD查验货场内

 

 

数据显示,磨丁口岸进出口货物中,农产品和矿产占较大比重,成为拉动外贸货运量增长的主要动力。文武公司在老挝经营中老泰果蔬生鲜外贸业务,其现场负责人周云介绍到,如今公司业务恢复至去年同期80%左右,山竹、榴莲和龙眼等热带水果是主要货物。乌多姆赛盛昌矿业负责人王琼在接受采访时也提到:磨丁物流集团在代驾招聘、管理方面给予了较大帮助,LICD也在报关、矿车查验等工作中给到了很多便利,如今铁矿出口已恢复正常。

 


力促外贸恢复,中老货车越来越多

 

 

尽管磨丁的外贸在逐步恢复,但是与往日相比仍有一定的差距,进出口贸易的正常化仍需一定的时间,如今疫情防控已进入常态化阶段,中老货运点对点模式也从摸索中不断优化,在磨丁口岸办、海关、边防、特区管委会和LICD货场等单位的协同运作下,积累的经验已能应对日后更大的车流挑战,为企业和货主减少更多运输时间和成本。

 

文中图片均摄于9月末


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