跟着边凡看世界” 【走号称世界上海拔最高的公路219国道】即新藏公路：中国最高最艰险的公路喀喇昆仑山脉，喀喇昆仑山是世界上山岳冰川最发达的高大山脉，是亚洲著名的山脉之一。新藏公路穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉，这路段平均海拔4500米以上，沿途翻越5000米以上大山5座，路段有130公里，在这些地方氧气变薄，含氧量只有沿海平原的四分之一，一些人高原反应强烈，长期来行走的基本是高原汽车兵，外加一些货车司机，游客走得比较少。

新藏公路，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，在此与315国道交汇，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡的2140公里石碑附近，在此与318国道的中尼公路段交汇。它又称叶拉公路。

从三十里营房往叶城要翻越的高山达坂非常险峻，其中最为险峻的要数翻越喀喇昆仑山了。

道先翻越的是海拔4909米的黑卡达坂。

喀喇昆仑山脉，意为“黑色岩山”。喀喇昆仑山是世界上山岳冰川最发达的高大山脉，是亚洲著名的山脉之一。

喀喇昆仑山脉是中国新疆与克什米尔间的一条走向平行的大山脉。也是世界第二高山脉。西北--东南走向，通过印度和巴基斯坦北部。

沿路是比较荒凉的，在新疆境内后半路段有几百里是无人区，路上除了路过的车辆，几乎看不到人烟。

又翻越海拔4969米的麻扎达坂。麻扎达坂，位于新藏公路240公里处，是第二个高山口，是新藏线最长的达坂。与库地达坂相比，其凶险更胜一筹。

汽车运输队往西藏运送物资。

我们一行在麻扎达坂上拍摄。

高原风光优美令人赞叹，积雪与红土，蓝天与白云，勾勒出一幅自然画卷。

我在麻扎达坂上。

麻扎达坂终年积雪不会融化。

当我们翻越这些达坂，在昆仑山脉与喀喇昆仑山脉之间行驶，两侧的雪山气宇轩昂，它们所孕育的一条条壮观的冰川，在通往世界屋脊的道路上，也让我们见识了雪域高原的气势。

开始下山、麻扎达坂公路的险峻。

麻扎达坂高山陡峭，直入云天，到处是不尽的岩石山寸草不生，满山敷满褐色砾石。

路边的嶙峋而狰狞的巨大山体，相互扭结交错，坦诚地显露着彼此间实力的较量。

喀喇昆仑山脉平均海拔6000米以上，共有19座山超过7260米，8座山峰超过7500米，其中4座超过8000米，诸山峰通常具有尖削、陡峻的外形，多雪峰及巨大的冰川。其周围簇拥着数以百计的石塔和尖峰。

站在高处看最为险峻的喀喇昆仑山。

新藏公路：世界屋脊上的传奇“天路”。

地势越来越高，气候越来越恶劣，风大，缺氧，寒冷。走的是世界上最远、最高、最冷、最险、最难的路。

站在达坂口回看喀喇昆仑山。这是一条绝美与苍凉不断交织、疲惫与兴奋反复涌现的公路。

来到了喀喇昆仑山阿卡孜达坂，海拔不算高，往国道219新疆的叶城终点方向海拔越来越低了。

阿卡孜达坂，海拔3150米。达坂也就是我们所说的山口，而阿卡孜达坂维吾尔族语的意思是“连猴子都爬不上去的雪山”，由此可见阿卡孜达坂的艰难险阻。

一路惊险，一路大美无人区，荒凉震撼之美此生难忘。

新藏线上的景色，荒凉而壮阔。仿佛行驶在没有生命的火星上一般。

最美的景色永远在路上，眼前的壮美景色若非亲眼所见，你也无法感受到那种无以言表的震撼。

最美的景色永远在路上，眼前的壮美景色若非亲眼所见，你也无法感受到那种无以言表的震撼。

翻过喀喇昆仑山脉到达新疆平原地区，继续往国道219新疆的叶城终点方向前行。

下山后、下午3：30翻过了喀喇昆仑山进入了新疆盆地。

在这个小小的路边店吃到了现在灶台上割羊肉现炒的午餐，这小店维族人，待人很善良、又便宜又好吃。

以至于后来在喀什、吐鲁番等地的大餐厅小食馆吃手抓饭、吃烤羊肉等新疆美食时都会怀念这个进入新疆的第一个小食店。

第一次品尝新疆美食，烤包子。

吃完午餐后继续前行，此处离叶城只有70公里了。

快到叶城了，新疆风情越来越浓了。

到新疆叶城了。

新疆叶城，距离西藏阿里1082公里。

新疆维族人赶着毛驴小车随处可见。

我站在了219国道西藏拉萨到新疆叶城的终起点零公里上。

我们从年9月19日开始从西藏拉萨出发至年9月30日，共计12天穿过了全长2841公里的国道219的新藏线公路。这条路风光虽没有川藏线那么美，却也有壮阔之美。高原、雪山、戈壁、沙漠和随处可见的野生动物，使这里成为探险者的乐园。219国道西藏拉萨到新疆叶城就是终点了。但是我们的旅程仍在继续，我们还将去往喀什、阿克苏、库车（神秘天山大峡谷）、轮台（塔里木胡杨林、沙漠公路）库尓勒、吐鲁番……

进入南疆，我的行走在号称世界上海拔最高的公路219国道上，划上了圆满的句号。下期将继续推送《新疆纪行》，还会有不一样的风光在前面等着，敬请继续关注。