减速带的利弊咱不用多说吧？设置减速带本来是为了慢速通过，避让来往车辆的，但设置不好的话，安全隐患也有不少，新闻报道里因减速带引起的事故屡有发生。
邀请大家来看看西昌路上这段，短短的10米的非机动车道上，设了9条高高的减速带，外带一个钢板上面钉上一条一条的钢筋，在上面走起来一震一震，别提有多“酸爽”，好不容易过了这里，又要对付那3个为一组、三组的高高减速带，一路上颠簸程度可想而知。
遇到上下班高峰期或是雨天湿滑的时候，非机动车为了不想“按摩”，就要划来旁边的机动车道上，然后就是人车混行的局面，让本不富裕的机动车道雪上加霜。因我这个是在人少的时候拍的（人多咱也不敢拍），所以那个混乱的画面大家自行想象。
邀请大家来数数，一共有几条减速带？
答案是：9条。
先过了这条崎岖的钢板，再来对付减速带。
咱理解是地铁施工造成路面不好走，但也没必要加这么多减速带和板上钉那么密集的减速带吧？？
对啦，还忘记说，对面也是一样，加高三个高高的减速带，还有钢板，诚邀相关部门去体验一下。本打工人天天路过，真的被颠麻了。
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