奉献精品 造福春城一一记地铁4号线5标菊-东区间盾构施工掠影

       地铁是公交都市必不可少的交通工具,地铁+公交+慢行的复合出行模式,正逐渐成为昆明这个宜居城市的出行方式。地铁也成为新昆明建设的一张名片。

       作为摄影人,我有幸参与拍摄了地铁4号线5标、即中铁北京局菊华站至昆明东站盾构始发以及贯通的场面,切身感受到了地铁建设的不易与地铁工人在新昆明建设中的重要作用。

       昆明地铁4号线起于昆明主城区西北部陈家营站,止于呈贡新城昆明火车南站,全线全长43.396公里,全线共设29座地下车站。4号线是昆明轨道交通在建线路中最长的地铁线路,有11.05公里与现有米轨共用廊道,有8个地铁站位于米轨线路下方。菊华站至昆明东站区间右线顺利贯通, 是4号线米轨段第一条贯通的区间隧道

       



    中铁北京局负责承建地铁4号5标,包含有一站三区间,一站为大树营站, 三区间即大树营站-菊花村站区间;菊花村站-菊华站区间;菊华站-昆明东站区间。中铁北京局秉承勇于跨越 追求卓越的企业精神造福春城。菊华站至昆明东站区间右线全长1426.3米,盾构机于2018年5月8日从昆明东站始发,历时190天到达菊华站接收端。

       盾构始发前,项目部领导冯凯常务副经理、王四清项目书记、王俊平安全总监、李凯副经理为工人作宣传动员工作。举行始发仪式。


    安全为天,生命至上,严把安全检查、安全生产关

    我第一次踏进地铁工地就碰上盾构机的吊装施工,二百多吨的盾构机分三个组成部分,分别吊到盾构井里进行组装。

    工人们艰苦卓绝、一丝不苟的工作态度,令我肃然起敬。

    项目部李凯副经理为我们介绍盾构监控情况

   盾构破门,是一项高难度的技术活

     提前11天,盾构到达接收端,项目部成员与工人们兴高采烈地庆祝这一刻。

    这是现场记录下的的农民工

      林海军,36岁,四川省巴中市南江县人,25岁出门就从事地铁建设工作至今。

邓加培,会泽乐业人,地铁隧道工

     端午节,4号线轨道公司负责宣传的小李、项目部副经理和地铁拍摄小组成员一起到工地慰问地铁工人。

      在庆祝改革开放40周年之际,以此专题形式表达自己对新昆明建设的祝福,同时感谢跟踪拍摄中的地铁4号线指挥部和5标中铁北京局项目部给予大力的支持! 感谢地铁拍摄小组老师们的指导帮助!

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最新评论

惊涛骇浪 0

太精彩了!难得一见!

11月25日 09:50

刘记 0

第一次见到这种大型机械,惊叹

11月24日 08:00

鹏海洋 0

能用相机拍摄昆明地铁建设的人很少,而能拍好昆明建设更少很少。韦嘉萍老师有幸从去年底到现在一年时间去拍摄地铁建设过程,而且注重建设中的技术工人和农民工,做到镜头里的刻苦用心,照片以专题体现,真实、感人、珍贵,非常不容易。值得学习!值得点赞!

  • 韦嘉萍  : 感谢彭老师指导帮助与鼓励,参加地铁拍摄小组活动受益匪浅🤝

    0

11月23日 21:01

刘记 0

盾构机真是巨大,有点儿恐怖

  • 韦嘉萍  : 盾构的空间要让地铁穿行,所以身材高大,谢谢!

    0

11月22日 21:56

彩龙社区 0

您的作品已被推送至彩龙社区APP,感谢支持。

11月22日 21:53

素馨花 0

专业拍摄,让我们了解一些地铁建设方面的情况,谢谢!人相拍得好棒!

  • 韦嘉萍  : 谢谢你的关注与鼓励!

    0

11月21日 22:47

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