四十年空间巨变

改革开放已经四十年了,虽然我还没有四十岁,不能见证整个四十年的变迁,但我从图书文字,从人们的口述中,可以窥见一斑。

20岁之前,我最远去过的地方就是我们的小县城,后来考上了大学才走出了家乡的小县城,到了大城市,去看外面的世界。

我认识的道路变化分两段。第一段,是从我们村到县城,另一段是从县城到省城。我得家到县城不过10公里,如果按现在的城市道路,估计也就是几分钟的路程。但是那时候,还没有宽敞的高速路,甚至平坦的两车道都是不可及的奢望。最开始,从我家到县城是土路,其中有一段大概两公里的路边排水沟还是我们小学时候,每年义务劳动两次去维护的,那时候也没有摩托车,每次进城不是走路就是赶马车,单边的行程需要两个小时,一到下雨就泥泞不堪。这条土路不知走过了多少年,从我记事起,这条路就在。我上高中的时候,道路升级,原来的土路被铺上了石头,被修成了石头路,下雨不在泥泞,马车也逐渐消失,摩托车,拖拉机开始普及。最近一次道路大修时七八年前,石头路上铺上了水泥,成了平坦的水泥路,道路不在泥泞,也不爱颠簸,小轿车在乡下出现并越来越多。道路越来越平,进城花掉的时间越来越少。空间距离省下很多,最重要的是时间省下更多。


从我们县城到省城,我第一次走的时候是300公里,坐了一天的汽车才到的。我映像最深的是,汽车开出半小时,我就因为晕车开始呕吐。一直吐到省城。从县城到省城花了10几个小时。等我大学毕业的时候,一条高速公路已经修成,全程200公里,行程2-3个小时。人们再也不用从县城到省城花一整天时间的了。很多时间省下来,也打开了,小县城通往全国各地的道路。

近些年,中国的道路建设很快也很多。公路和铁路的运输运力越来越发达。物资和人力可以快速的到达需要的地方。物资不在需要按需分配,而是及时的出现在需要它的地方。时间就是金钱。对于中国这个发展中国家来说,物资快速流动,能够快速平衡物资的的配给,对于落后地区的发展带动作用是十分明显的。

道路建设,拉动了落后地区的经济。缩短了空间的距离,也缩短了时间距离,国家可以利用省下的时间做更多的事。发展越来越快速。

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毛学锋 0

40年,祖国日新月异。

01月03日 15:54

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