这趟“小慢车”上,你可以买到最新鲜的农副产品


来源: 昆明铁路



昆明局集团公司开行的

昆明至六盘水

6062/1次公益“小慢车”

每天来回行驶于

云贵两省交界的乌蒙山区

将交通不便的村寨

紧密连接在一起

成为村民贸易往来、迎亲嫁娶

首选交通工具

几十年来

逐渐成为他们生活中

不可或缺的一部分



位于贵州省六盘水南部的营盘乡,因其独特的地理位置和气候条件而盛产青皮甘蔗。由于当地交通不便,且火车票价低廉,6062/1次公益性“小慢车”成为乡亲们外出赶集、探亲、就医的最佳选择。





一大早,水红线三家寨站站台,密密麻麻摆满成捆甘蔗。“老乡,又来卖甘蔗啦?三家寨站副站长朱涛,对坐在站台上等车的营盘乡罗家镇村民谢德才说。“是啊!今年甘蔗熟得早,火车又方便,趁着天气好赶紧拉去柏果卖。”谢德才缓缓地抽口烟,满脸笑容地说。


8时36分,六盘水开往昆明的6061次慢火车,准点停靠三家寨站。朱涛跑来帮谢德才扛起甘蔗,向最近的8号车厢走去。上车后,谢德才朝朱涛挥挥手,转身走进车厢。






“大哥,你这甘蔗好的嘛,怎么卖呀?”列车刚驶出站台,一名旅客就对谢德才说。“1块5一斤,今天才开张,给你1块3一斤。”“好,给我来两斤。”谢德才熟练地称起甘蔗。







谢德才:我年年来卖甘蔗,铁路职工年年帮我扛甘蔗。这趟‘小慢车’,我都坐10多年了,不仅车票没有涨价,绿皮车还变成空调车,坐着舒适多了。


一根甘蔗万户甜

不少像谢德才这样的

铁路沿线村民

携带农副产品

匆匆赶往小镇集市的场景

已成为水红铁路沿线各站

一道亮丽风景






徐珍是6062次列车的常客,每天她都会乘坐这趟列车往返于小新街和曲靖两地,售卖新鲜蔬菜和肉类。刚一上车,她就做成了当天的第一单生意。





徐珍说,从这趟列车开行以来,她就做起了农副产品生意,已经持续了十多年时间。特别是遇到节日,蔬菜肉类的需求量较大,往往在列车上就能销售一空。




列车经过的沿线站点

还有很多像徐珍这样

做小生意的常客

每天通过“小慢车”

往返于乡村与集市之间

辛勤的劳动

改变着他们的生活









昆明至六盘水6062/1次公益“慢火车”

单程427公里

沿途停靠32个站点

全程票价46.5元

最便宜的票价仅4元



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