怒江历史上第一座钢缆吊桥:惠通桥

   2019年2月下旬,游走滇西十七日,绕行老滇缅公路,我有机会目睹了目前世界上跨度最大的钢桁铁路拱桥-大瑞铁路怒江特大桥的雄姿,又顺路行走领略了怒江历史上第一座钢缆吊桥-惠通桥的风采。

     这座始建于明朝末年的铁链索桥,位于老滇缅公路中国段600公里处,是连接怒江两岸的唯一通道。它前后历经了六次大修:清朝道光到光绪年间三次;民国年间三次,这三次都让这座吊桥披上了传奇的色彩:第一次,耗时24年,终以缅甸华侨公会会长梁金山先生的大力支持而完成,耗资8万银元,梁先生独担三分之二;诞生了怒江历史上第一座钢缆吊桥。第二次修复于1935年,炸毁于1942年,为当年抗日战争阻止日军长驱直入昆明重庆立下汗马功劳。第三次于1944年夏天修复,为保证前线作战供给,军火物资源源西运,收复龙陵县城和松山战役胜利起到了重要作用。

解放后,历届政府多次维修,保证了怒江两岸人民出行和货运需求。

1974年3月,历时三年在惠通桥下游400米处,建成了滇西最大的一座钢筋混凝土箱型截面拱桥—红旗桥。至此,惠通桥结束了自已的历史使命退出表演舞台。人民与政府没有忘记它的历史功绩,1993年惠通桥列为云南省文物保护单位。

站在惠通桥的桥头,想着它经历的雨雪风霜,仿佛听到当年运送战事军用物资的滚滚车轮声,仿佛看到人背马驮行走吊桥的穿梭身影。新桥与老桥并立,老桥悲歌新桥壮曲同唱,此情此景,唯有常流不息的江水能寄托我的万缕情思!


  静卧碧绿怒江水面上的惠通桥


  纪念梁金山先生捐资修桥的丰碑


  距惠通桥下游400米处的红旗桥


 我们再留个影,记住经历不凡的惠通桥!


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最新评论

倾梦之巅 4 0

行家里手

07月30日 22:36

07月12日 07:40

糊涂老马 6 0

勿忘国耻!勿忘历史!勿忘经过抗日战火考验的惠通桥…………

  • 糊涂老马 回复@ 松木有骨  : 应该谢谢您!健康幸福吉祥,顺致敬意!

    2019-07-13 19:54 0

  • 松木有骨  : 谢谢老师评论!感动!

    2019-07-11 19:38 0

07月11日 19:07

大海扬波 1 0

不应被忘却的历史。

  • 松木有骨  : 感谢关注评论!

    2019-07-11 19:38 0

07月11日 09:35

英子 6 0

岁月如歌

  • 松木有骨  : 谢谢赞美鼓励!

    2019-07-11 19:37 0

07月11日 07:21

07月11日 07:19

阿光 6 0

一座有历史温度的老桥!

07月10日 23:48

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