铁道兵和我的祖国

铁道兵和我的祖国

八一前夕,全军第14届美展暨庆祝建国70周年美展在京开幕了。令我惊奇的是:有一幅油画《铿锵铁路军》(萌芳作)在这样高规格的美展中展出。铁道兵的建制已于1984年撤销,根据当时小平同志对裁军的指示:“不留一兵一卒。”铁道兵正慢慢淡出人们的记忆;青藏铁路准确地定义,是从西宁到拉萨这段铁路。西宁至格尔木,倒是铁道兵修建的,从格尔木至拉萨,是由后来的中国铁路建设公司承建,于2004年通车,已和铁道兵无关。对于第一期工程的西宁至格尔木,是1975年通车的,人们也早已熟视无睹,只有我们“老铁”知道:修筑这段铁路,是铁七师和铁十师的战友来修筑的。现在突然在全军美展中再现这段历史的一个瞬间,说明铁道兵的功勋是永远不会磨灭的。

  吾生也晚,没有到青藏铁路上去。但,我修筑过成昆线,不妨采撷点回忆的小花,献给我的祖国。


铁道兵和我的祖国

八一前夕,全军第14届美展暨庆祝建国70周年美展在京开幕了。令我惊奇的是:有一幅油画《铿锵铁路军》(萌芳作)在这样高规格的美展中展出。铁道兵的建制已于1984年撤销,根据当时小平同志对裁军的指示:“不留一兵一卒。”铁道兵正慢慢淡出人们的记忆;青藏铁路准确地定义,是从西宁到拉萨这段铁路。西宁至格尔木,倒是铁道兵修建的,从格尔木至拉萨,是由后来的中国铁路建设公司承建,于2004年通车,已和铁道兵无关。对于第一期工程的西宁至格尔木,是1975年通车的,人们也早已熟视无睹,只有我们“老铁”知道:修筑这段铁路,是铁七师和铁十师的战友来修筑的。现在突然在全军美展中再现这段历史的一个瞬间,说明铁道兵的功勋是永远不会磨灭的。

  吾生也晚,没有到青藏铁路上去。但,我修筑过成昆线,不妨采撷点回忆的小花,献给我的祖国。


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07月30日 18:00

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